Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Bermula 1 Januari 2026, era pengecualian cukai jalan sepenuhnya untuk kenderaan elektrik (EV) di Malaysia telah tamat. Namun, pemilik EV tidak perlu terlalu risau kerana kerajaan telah memperkenalkan struktur kadar baharu yang jauh lebih rendahโsehingga 85% lebih murah berbanding formula lama sebelum 2022. Seramai ratusan ribu pemilik EV dijangka akan membayar antara RM20 hingga RM850 setahun, bergantung pada kuasa motor kenderaan mereka.
Perubahan ini adalah sebahagian daripada peralihan dasar kerajaan daripada insentif galakan kepada rangka kerja percukaian yang mampan, sambil terus menyokong agenda peralihan tenaga negara. Artikel ini akan membongkar segala yang anda perlu tahu tentang kadar cukai jalan EV 2026, dari formula pengiraan sehingga cara pembaharuan secara dalam talian.
Kadar Cukai Jalan EV 2026 merujuk kepada struktur percukaian baharu yang dikenakan ke atas kenderaan elektrik bermula 1 Januari 2026. Perubahan ini menandakan berakhirnya “cuti cukai” atau pengecualian penuh yang dinikmati oleh pemilik EV sejak 1 Januari 2022. Dasar baharu ini diperkenalkan sebagai langkah peralihan kerajaan daripada fasa insentif galakan kepada fasa penetapan rangka kerja percukaian yang lebih stabil dan adil.
Perubahan dasar ini berakar umbi dari dua matlamat utama. Pertama, untuk mencipta aliran hasil yang mampan bagi kerajaan daripada sektor automotif yang semakin beralih kepada elektrik. Kedua, untuk mengekalkan daya tarikan pemilikan EV dengan memastikan kos penggunaannya masih jauh lebih rendah berbanding kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE).
Presiden Malaysia EV Owners Club, Datuk Shahrol Halmi menyifatkan kadar baharu ini sebagai “kejutan yang menyenangkan” dan jauh lebih rendah berbanding formula sebelum 2022.
Dalam Ucapan Belanjawan 2022, kerajaan telah mengumumkan pengecualian duti import, eksais, cukai jualan dan cukai jalan untuk EV sebagai strategi mengukuhkan Agenda Kelestarian Negara. Insentif ini berjaya memacu pertumbuhan pasaran EV tempatan. Kini, dengan pasaran yang semakin matang, kerajaan memperkenalkan struktur cukai jalan berasaskan kuasa (kW) yang lebih rasional, selaras dengan komitmen Malaysia di bawah Perjanjian Paris untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca.
Perbezaan paling ketara ialah asas pengiraan. Kenderaan petrol dikenakan cukai berdasarkan kapasiti enjin (cc), manakala EV dikenakan cukai berdasarkan output kuasa motornya (kW). Peralihan metrik ini adalah perlu kerana motor elektrik tidak mempunyai “sesaran” seperti enjin petrol, menjadikan ukuran cc tidak relevan.
Pengiraan cukai jalan EV 2026 adalah mudah jika anda memahami dua perkara: kuasa motor kenderaan anda (dalam kW) dan struktur jalur kuasa yang ditetapkan. Berikut adalah langkah-langkah terperinci:
Langkah 1: Kenal Pasti Kuasa Motor (kW) Kenderaan Anda
JANGAN teka atau rujuk brosur penjual. Kuasa rasmi yang digunakan untuk pengiraan cukai adalah nilai yang didaftarkan dengan JPJ dan tercetak pada Sijil Pemilikan Kenderaan (Geran) anda. Carilah ruangan “Keupayaan Enjin” atau “Motor Power”. Nilai ini diukur dalam kilowatt (kW).
Langkah 2: Rujuk Jadual Jalur Kuasa (kW) dan Kadar Cukai
Berdasarkan maklumat komuniti dan laporan industri, struktur kadar untuk 2026 adalah seperti berikut (berdasarkan data terkini yang tersedia):
Langkah 3: Lakukan Pengiraan atau Semak Automatik
Setelah mengetahui kW kenderaan anda, padankannya dengan jalur di atas untuk anggaran kasar. Untuk pengiraan tepat dan pembayaran, anda boleh menggunakan kalkulator dalam talian di laman web JPJ atau melalui aplikasi perkhidmatan pembaharuan cukai jalan yang diiktiraf.
Penting: Nilai yang digunakan adalah kuasa motor (kW), bukannya kapasiti bateri (kWh). Sebuah EV dengan bateri besar tetapi motor sederhana akan dikenakan cukai yang lebih rendah berbanding EV dengan motor berkuasa tinggi.
Contoh Praktikal: Sebuah BYD Dolphin Standard dengan motor 70kW akan jatuh dalam jalur pertama. Berdasarkan anggaran kadar, pemiliknya mungkin hanya membayar sekitar RM40 setahun. Sebaliknya, sebuah Tesla Model 3 RWD dengan motor 208kW akan berada dalam jalur keempat, dengan anggaran cukai tahunan sekitar RM400.
Perbandingan ini jelas menunjukkan kelebihan kewangan memiliki EV dari segi kos pengguna berulang. Walaupun cukai jalan EV tidak lagi percuma, jurang harganya masih sangat besar berbanding kereta petrol yang setara dari segi prestasi.
Mari kita lihat beberapa perbandingan langsung berdasarkan data komuniti:
Perbandingan ini mendedahkan falsafah di sebalik dasar baharu: ia bersifat progresif dan adil. EV mampu milik dengan kuasa sederhana menikmati cukai yang sangat rendah, manakala EV mewah berprestasi tinggi membayar lebih, walaupun masih jauh lebih murah berbanding rakan sebandingnya dari segi kuasa dalam dunia petrol.
Dari perspektif dasar, struktur ini bijak. Ia mengelakkan senario di mana EV berkuasa tinggi yang biasanya dimiliki oleh golongan berpendapatan tinggi terus menikmati subsidi besar (cukai jalan sifar), sambil masih memberikan insentif yang kukuh kepada pengguna biasa untuk beralih kepada elektrik.
Struktur harga baharu boleh difahami dengan lebih jelas dengan mengkategorikan EV berdasarkan segmen pasaran dan anggaran cukai jalannya. Berikut adalah pecahan berdasarkan model popular:
1. EV Bandar & Mampu Milik (kW Rendah: 1-100kW)
2. EV Keluarga & SUV Sederhana (kW Pertengahan: 101-180kW)
3. EV Prestasi & Mewah (kW Tinggi: 181-250kW+)
Pakar pengangkutan menegaskan struktur baharu ini selaras dengan komitmen iklim Malaysia, tetapi mengingatkan ia hanya langkah sementara jika tidak disokong dengan sistem cukai berasaskan pelepasan karbon yang lebih holistik pada masa depan.
Struktur ini menunjukkan kerajaan ingin menggalakkan pengambilan EV dalam semua segmen, tetapi dengan pendekatan berperingkat di mana mereka yang mampu membayar lebih (melalui kenderaan berkuasa tinggi) menyumbang lebih kepada hasil negara.
Prosedur pembaharuan cukai jalan EV tidak berbeza dengan kenderaan konvensional, cuma kadar yang dikenakan adalah berbeza. Berikut adalah panduan langkah demi langkah untuk pembaharuan dalam talian:
Langkah 1: Sediakan Dokumen
Langkah 2: Akses Portal Pembaharuan
Anda mempunyai beberapa pilihan platform rasmi:
Langkah 3: Masukkan Butiran Kenderaan & Semak Kadar
Masukkan nombor plat kenderaan atau nombor chasis. Sistem akan memaparkan maklumat kenderaan anda, termasuk kuasa motor (kW). Ia kemudian akan secara automatik mengira kadar cukai jalan 2026 yang perlu dibayar berdasarkan jalur kuasa terkini. Pastikan jumlah yang dipaparkan sepadan dengan anggaran anda berdasarkan kW kenderaan.
Langkah 4: Bayar & Muat Turun Resit/Dokumen
Setelah disemak, teruskan pembayaran menggunakan kaedah pilihan. Selepas pembayaran berjaya, muat turun dan cetak resit pembayaran serta lesen kenderaan (road tax) digital. Resit ini sah secara undang-undang sehingga cetakan fizikal sampai kepada anda.
Tips: Lakukan pembaharuan dalam talian beberapa hari sebelum tarikh luput untuk mengelakkan sebarang kesesakan sistem atau kelewatan pemprosesan. Pastikan insurans anda telah diperbaharui terlebih dahulu kerana sistem tidak akan membenarkan transaksi tanpa insurans yang sah.
Langkah 5: Dapatkan Stiker Cukai Jalan Fizikal (Jika Perlu)
Walaupun lesen digital adalah sah, ramai pemilik masih mahukan stiker fizikal. Stiker ini boleh dihantar ke alamat anda melalui pos atau diambil di kaunter JPJ/pejabat pos yang ditetapkan, bergantung pada perkhidmatan yang dipilih semasa pembayaran.
Adakah cukai jalan EV 2026 benar-benar lebih murah?
Ya, secara signifikan. Kadar baharu yang berkuat kuasa pada 2026 adalah kira-kira 85% lebih rendah berbanding formula percukaian pra-2022 yang pernah diguna pakai. Sebagai contoh, sebuah EV dengan motor 160kW seperti Proton e.MAS 7 hanya dikenakan cukai jalan sekitar RM200 setahun, berbanding anggaran RM380 untuk kereta petrol bersaiz 2.0L.
Bagaimana cara mengira cukai jalan EV saya?
Cukai jalan EV 2026 dikira berdasarkan output kuasa motor dalam unit kilowatt (kW), bukannya kapasiti enjin (cc) seperti kereta petrol. Anda perlu rujuk nilai “Keupayaan Enjin” atau “Motor Power” yang tercatat pada Sijil Pemilikan Kenderaan (Geran) anda. Kemudian, padankan nilai kW tersebut dengan 11 jalur kuasa yang telah ditetapkan oleh kerajaan untuk mengetahui kadar yang perlu dibayar.
Bilakah saya perlu mula membayar cukai jalan baharu ini?
Anda perlu mula membayar kadar 2026 pada tarikh pembaharuan cukai jalan pertama anda yang jatuh pada atau selepas 1 Januari 2026. Jika cukai jalan anda tamat pada Disember 2025 dan anda memperbaharuinya pada Januari 2026, anda akan dikenakan kadar baharu. Pengecualian cukai jalan 100% hanya berkuat kuasa sehingga 31 Disember 2025.
Adakah pemilik EV yang berdaftar OKU masih dikecualikan?
Ya, pengecualian cukai jalan 100% untuk seorang pemilik EV yang berdaftar sebagai Orang Kurang Upaya (OKU) masih dikekalkan. Syarat dan kriteria adalah sama seperti yang diguna pakai untuk kenderaan konvensional.
Di mana saya boleh semak kadar rasmi dan membuat pembayaran?
Anda boleh menyemak kadar rasmi dan membuat pembayaran cukai jalan melalui Portal Rasmi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Selain itu, perkhidmatan pembaharuan dalam talian juga disediakan melalui portal MyEG atau aplikasi JPJ yang sah.
Adakah kadar ini kekal atau akan berubah lagi?
Setakat ini, kadar yang diumumkan adalah untuk tahun 2026. Kerajaan mungkin akan menyemak semula struktur ini pada masa hadapan berdasarkan matlamat peralihan tenaga, penerimaan hasil, dan perkembangan industri EV tempatan. Tiada pengumuman rasmi mengenai perubahan selepas 2026.
Bagaimana dengan duti import dan eksais untuk EV CBU?
Pengecualian penuh duti import, duti eksais dan cukai jualan untuk EV yang diimport sepenuhnya (CBU) juga tamat pada 31 Disember 2025. Bermula 2026, duti-duti ini dikenakan semula. Walau bagaimanapun, bagi kebanyakan EV import dari negara yang mempunyai Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) dengan Malaysia seperti China, kesan kenaikan harga jualan dijangka minimum.
Pelaksanaan Kadar Cukai Jalan EV 2026 menandakan satu fasa matang dalam perjalanan mobiliti elektrik Malaysia. Walaupun insentif “percuma” telah tamat, kerajaan telah berjaya merangka struktur baharu yang kekal sangat mesra penggunaโdengan penjimatan purata 85% berbanding kadar lamaโsambil memperkenalkan sistem percukaian yang lebih adil dan berasaskan kuasa motor. Peralihan dasar ini menyeimbangkan antara menggalakkan pemilikan EV dalam kalangan rakyat biasa dan memastikan sumbangan yang lebih setimpal daripada pemilik kenderaan berprestasi tinggi, sekali gus menyokong agenda peralihan tenaga negara secara mampan.
Maklumat dalam artikel ini adalah berdasarkan analisis data daripada sumber rasmi, berita dan komuniti yang tersedia bagi tahun 2026. Kadar dan prosedur yang tepat boleh berubah mengikut budi bicara dan pengumuman rasmi kerajaan. Pembaca digalakkan merujuk terus kepada portal rasmi jabatan kerajaan yang berkaitan untuk maklumat terkini dan pengesahan sebelum membuat sebarang keputusan kewangan atau urusan rasmi.