Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Bayangkan anda baru sahaja menerima SMS daripada Kementerian Kewangan yang menyatakan, “Anda layak menerima subsidi bahan api melalui Budi Madani – harga RON 95 kini hanya RM1.99 seliter.” Anda terus melayari Portal BUDI untuk menyemak kelayakan, hanya untuk mendapati bahawa hampir 14 juta rakyat Malaysia telah menikmati subsidi ini setakat 31 Mei 2026. Apa maksud semua angka ini? Bagaimana ia mempengaruhi poket anda? Artikel ini menyelami secara komprehensif program Budi Madani, menelusuri statistik, mekanisme, serta impak ekonomi yang dirasai oleh rakyat.
Budi Madani adalah inisiatif utama Kerajaan Malaysia di bawah rangka Ekonomi MADANI, bertujuan menyalurkan subsidi bahan api secara bersasar kepada golongan yang paling memerlukan. Program ini menggantikan subsidi pukal lama dengan mekanisme digital berasaskan MyKad, mengurangkan kebocoran dan penyeludupan subsidi. Terdapat dua komponen utama: Budi95 yang mensubsidi petrol RON 95, dan BUDI Diesel yang mensubsidi diesel untuk kenderaan persendirian. Kedua‑duanya diselaraskan di bawah satu platform, Portal BUDI, untuk memudahkan pengesahan dan pengagihan.
Matlamat utama ialah mengekang inflasi harga bahan api, melindungi golongan berpendapatan rendah, serta memastikan kestabilan kos pengangkutan barang dan perkhidmatan. Dengan menurunkan harga runcit bahan api, kerajaan berharap dapat menurunkan kos pengeluaran dan seterusnya menurunkan harga barangan runcit, membantu isi rumah mengatasi tekanan kos sara hidup.
Data rasmi Kementerian Kewangan menunjukkan bahawa pada 31 Mei 2026, hampir 14 juta rakyat Malaysia secara aktif menikmati petrol RON 95 pada harga RM1.99 seliter melalui Budi 95. Angka ini merangkumi kira‑kira 85 % daripada keseluruhan 16 juta pemilik kenderaan persendirian yang berdaftar, menandakan penyertaan yang meluas di kalangan pengguna harian.
Selain itu, subsidi diesel melalui BUDI Diesel melibatkan lebih 700 000 pemilik kenderaan pada peringkat pelancaran awal, dengan rancangan untuk memperluas ke seluruh negara pada 1 Julai 2026. Jumlah subsidi yang disalurkan setakat tarikh tersebut mencapai RM11.2 bilion, dengan unjuran tanggungan subsidi bulanan sebanyak RM3.5 bilion, mengikut siaran media Kementerian Kewangan (MOF).
Statistik ini menegaskan skala program yang besar, sekaligus menyoroti keperluan pengurusan data yang tepat bagi mengelakkan inclusion error – sesuatu yang pernah dikesan oleh BPS, yang pada April 2026 mengurangkan 11 014 nama daripada daftar bansos.
Program Budi Madani membahagikan penerima kepada tiga kategori utama:
Kelayakan ditentukan melalui pangkalan data e‑Kasih serta rekod MyKad, dengan penapisan automatik pada setiap transaksi di stesen minyak. Pengguna yang tidak layak tidak akan dikenakan harga subsidi, melainkan harga runcit pasaran (RON 95 pada RM3.72 seliter, diesel pada RM4.67 seliter).
Dengan menurunkan harga petrol kepada RM1.99 seliter dan diesel kepada RM2.10 seliter, program ini menjimatkan anggaran RM4 bilion setahun bagi petrol (menurut laporan Paul Tan) dan RM2 bilion setahun bagi diesel (menurut Amir Hamzah). Penjimatan ini secara langsung mengurangkan kos pengangkutan harian, yang seterusnya menurunkan kos logistik barang‑barang runcit.
Data harga runcit tanpa subsidi menunjukkan bahawa RON 95 tetap pada RM3.72 seliter dan diesel pada RM4.67 seliter (Sinar Harian). Oleh itu, subsidi bersasar memberi kelegaan kewangan yang signifikan kepada golongan berpendapatan rendah, yang biasanya membelanjakan peratusan tinggi daripada pendapatan mereka untuk bahan api.
Selain itu, penurunan harga diesel di Semenanjung sebanyak 30 sen (dari RM4.67 ke RM4.37) selama 18‑24 Jun 2026 (DagangNews) menandakan kesan positif jangka pendek terhadap inflasi. Walau bagaimanapun, unjuran tanggungan subsidi yang tinggi (RM3.5 bilion sebulan) menuntut pemantauan berterusan untuk memastikan keberkesanan jangka panjang.
Kriteria kelayakan utama ialah:
Semakan kelayakan boleh dilakukan melalui:
Sejak 8 Jun 2026, mekanisme pemberian subsidi secara pukal beralih kepada automasi MyKad BUDI, mengurangkan keperluan pengisian borang manual dan mempercepatkan proses verifikasi (FAQ Budi Madani).
Kerajaan telah mengeluarkan beberapa siaran media utama:
Pengumuman-pengumuman ini menegaskan komitmen kerajaan untuk mengekalkan harga runcit bahan api sambil menyalurkan subsidi secara lebih tepat sasaran. Di samping itu, program Budi Madani dibuka untuk permohonan tambahan melalui Portal MOF, memberi peluang kepada golongan yang belum tersenarai untuk mendaftar.
Sehingga 31 Mei 2026, jumlah subsidi yang disalurkan melalui Budi Madani mencecah RM11.2 bilion. Anggaran tanggungan bulanan ialah RM3.5 bilion, manakala penjimatan tahunan dijangka RM2 bilion (diesel) hingga RM4 bilion (petrol). Mekanisme agihan berasaskan MyKad BUDI berfungsi secara automatik di setiap stesen minyak yang terdaftar:
Subsidi diesel bersubsidi pada RM2.10 seliter berkuat kuasa 1 Julai 2026, sementara harga runcit tanpa subsidi kekal pada RM4.67 seliter. Bagi petrol RON 95, harga bersubsidi RM1.99 seliter berbanding harga runcit RM3.72 seliter. Mekanisme ini memastikan subsidi hanya sampai kepada yang berhak, mengurangkan kebocoran dana awam.
Apakah Budi Madani?
Budi Madani ialah rangka kerja kerajaan untuk menyalurkan subsidi bahan api secara bersasar, meliputi petrol RON 95 (Budi95) dan diesel (BUDI Diesel).
Berapa ramai yang menerima subsidi?
Hampir 14 juta rakyat menikmati petrol bersubsidi, manakala lebih 700 000 pemilik kenderaan terlibat dalam pelaksanaan awal diesel.
Berapa kos subsidi setakat kini?
Jumlah subsidi yang disalurkan ialah RM11.2 bilion, dengan unjuran tanggungan bulanan RM3.5 bilion.
Bagaimana cara menyemak kelayakan?
Log masuk ke Portal BUDI atau gunakan fungsi MyKad BUDI di stesen minyak untuk pengesahan automatik.
Apakah harga petrol dan diesel bagi penerima subsidi?
Petrol RON 95 disubsidi pada RM1.99 seliter; diesel disubsidi pada RM2.10 seliter mulai 1 Julai 2026.
Berapa kuota diesel bulanan?
Setiap pemilik kenderaan persendirian yang layak mendapat kuota asas 200 liter diesel setiap bulan.
Apakah impak program ini terhadap kos hidup?
Kerajaan menjangkakan penjimatan RM2 bilion setahun bagi diesel dan RM4 bilion setahun bagi petrol, mengurangkan beban kos sara hidup rakyat.
Budi Madani telah membawa perubahan signifikan dalam cara subsidi bahan api disalurkan, dengan hampir 14 juta penerima menikmati harga petrol RM1.99 seliter dan diesel bersubsidi RM2.10 seliter, menjimatkan berbilion ringgit serta menstabilkan kos hidup rakyat; keberkesanan program bergantung kepada pemantauan berterusan dan penyelarasan data kelayakan.
Maklumat dalam artikel ini disusun berdasarkan data yang tersedia bagi tahun 2026 dan tidak menjejaki perubahan selepas tarikh tersebut.