Subsidi Minyak: Kerajaan Tanggung RM45 Bilion, Harga Mentah

RM45 bilion. Itu jumlah yang bakal ditanggung oleh Kerajaan Persekutuan setahun untuk mengekalkan harga petrol RON95 pada RM1.99 seliter, meskipun harga minyak mentah dunia melonjak hingga USD120 hingga USD130 setong. Pengumuman ini dibuat oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim pada 24 Oktober 2026 di Melaka, dan ia menjadi antara berita paling penting tahun ini bagi setiap rakyat Malaysia yang memandu kereta setiap hari.

Dalam keadaan konflik Asia Barat yang semakin memuncak, keputusan kerajaan ini bukan sekadar nombor di atas kertas. Ia melibatkan defisit fiskal negara, harga bahan api tanpa subsidi yang terus naik, dan kesan langsung kepada dompet kita semua. Mari kita bedah satu pers satu apa yang sebenarnya berlaku, berdasarkan maklumat rasmi dan laporan terkini.

🛢️ Subsidi Minyak RM45 Bilion: Berapa Besar Tanggungan Kerajaan?

Pengumuman rasmi dibuat oleh Perdana Menteri ketika berucap pada Program Sentuhan Kasih MADANI dan Peluncuran Pelan Tindakan Sara Hidup Negara 2030 (NCLAP30) di Kompleks Sukan Hang Jebat, Krubong, Melaka pada 24 Oktober 2026. Hadir sama Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Armizan Mohd Ali dan timbalannya, Datuk Fuziah Salleh.

Menurut Anwar, kos yang ditanggung kerajaan dijangka mencecah antara RM42 bilion hingga RM45 bilion setahun jika harga minyak mentah kekal tinggi. Ini berbanding anggaran awal yang lebih rendah ketika Belanjawan 2026 dirangka, di mana harga minyak mentah masih di sekitar USD70 setong.

“Kos yang ditanggung oleh kerajaan akan mencecah antara RM42 bilion hingga RM45 bilion setahun, tetapi apa pilihan? Kalau kerajaan terbeban, lebih baik kerajaan terbeban daripada membebankan rakyat dan ibu bapa kita. Itu dasar Kerajaan MADANI yang kita pegang.”

Walau bagaimanapun, terdapat sedikit perbezaan angka antara sumber. Laporan Tinjauan Fiskal dan Anggaran Hasil Kerajaan Persekutuan 2027 menyatakan perbelanjaan subsidi bahan api mencecah RM40 bilion, manakala kuotasi langsung Perdana Menteri merujuk julat RM42 hingga RM45 bilion. Kemungkinan besar perbezaan ini berpunca daripada perbezaan antara angka direalisasi dengan unjuran semasa jika harga minyak terus melonjak. Bagi artikel ini, kita gunakan julat terkini yang diumumkan Perdana Menteri.

Sebagai perbandingan mudah, RM45 bilion setahun bermakna kerajaan membelanjakan kira-kira RM3.75 bilion sebulan, atau lebih RM120 juta sehari, hanya untuk memastikan harga pam kekal rendah. Itu sebelum kita bercakap tentang subsidi barangan lain, bantuan sara hidup, dan perbelanjaan pembangunan.

📊 Bagaimana Harga Minyak Mentah Mempengaruhi Subsidi?

Untuk memahami kenapa subsidi boleh membengkak begitu besar, kita perlu lihat apa yang berlaku di pasaran global. Harga minyak mentah Brent yang sebelum ini berada sekitar USD70 setong ketika Belanjawan 2026 dibentangkan kini mencecah USD111 hingga USD116 setong pada penghujung Oktober 2026. Ini bermakna harga meningkat hampir dua kali ganda dalam masa setahun.

Data pasaran mengesahkan lonjakan ini bukan retorik semata-mata:

• Harga Brent berada sekitar USD111.29 hingga USD115.99 setong pada 28 Oktober 2026.
• Harga WTI juga naik kepada sekitar USD101 hingga USD101.72 setong.
• Kenaikan harga Brent bagi tahun 2026 sehingga kini merekodkan lebih 77 peratus.
• Unjuran Trading Economics menjangka Brent boleh menyentuh sekitar USD120.58 setong pada suku keempat 2026.

Punca utama lonjakan ini ialah ketegangan geopolitik di Asia Barat. Serangan Houthis menggunakan peluru berpandu ke atas kilang penapisan Ras Tanura di Arab Saudi, antara yang terbesar di dunia, serta ketegangan berpanjangan melibatkan Iran, telah mendorong risiko bekalan minyak naik mendadak. Pelabur dunia memasukkan premium risiko geopolitik ke dalam harga, dan kita di Malaysia menanggung akibatnya di pam minyak.

Bagaimana ia berkait dengan subsidi? Mudah sahaja. Harga runcit bahan api di Malaysia dikira berdasarkan harga pasaran dunia ditambah kos pengedaran. Apabila harga mentah naik, jurang antara kos sebenar dengan harga yang kita bayar di pam semakin melebar. Kerajaan yang mahu mengekalkan harga RON95 pada RM1.99 seliter terpaksa menampung jurang itu, dan jurang itulah yang dipanggil subsidi.

💡 Tip: Semak harga pasaran minyak mentah setiap minggu. Jika Brent kekal melebihi USD110 setong, ia adalah petanda jelas kos subsidi kerajaan akan terus meningkat, dan dasar harga bahan api mungkin disemak semula.

💰 Komponen Kos Subsidi Minyak yang Ditanggung Kerajaan

Subsidi bahan api tidak mudah. Ia terdiri daripada beberapa komponen yang berpindah dari perbendaharaan ke dalam tangki kereta anda. Berdasarkan struktur semasa, berikut adalah komponen utama:

1. Subsidi harga RON95. RON95 dijual pada RM1.99 seliter, jauh lebih rendah daripada harga pasaran sebenar. Setiap liter yang dipam oleh rakyat dianggung sebahagiannya oleh kerajaan. Ini adalah komponen terbesar kerana RON95 ialah bahan api paling banyak digunakan oleh pengguna biasa.
2. Subsidi diesel melalui skim bersasar. Diesel dikawal melalui sistem seperti Skim Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS). Pemohon boleh menguruskan kuota melalui Portal MySubsidi yang dikendalikan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN).
3. Skim Petrol Bersubsidi (SKPS) bagi kumpulan khas termasuk syarikat bot penumpang sungai, dengan tuntutan bayaran balik diproses secara rasmi melalui sistem MySubsidi.
4. Kos penguatkuasaan dan pencegahan ketirisan. Ini sering terlupa. Subsidi yang bocor ke pasaran gelap atau dieksport secara haram juga ialah wang rakyat. Kerajaan membelanjakan sumber untuk operasi penguatkuasaan bagi memastikan subsidi sampai kepada penerima sebenar.

Antara langkah yang diambil ialah pelarasan sementara terhadap kuota dan kawalan bahan api bagi mengurus permintaan dan membendung ketirisan, seperti dinyatakan dalam laporan Tinjauan Fiskal dan Anggaran Hasil 2027. Maklumat rasmi berkenaan permohonan kuota diesel dan petrol bersubsidi boleh disemak di Portal Aplikasi Dalam Talian KPDN.

💡 Tip: Jika anda pemilik kenderaan komersil atau pemilik perniagaan yang layak menerima diesel bersubsidi, pastikan pendaftaran syarikat anda dikemas kini di Portal MySubsidi. Kuota yang tidak dikemaskini boleh menyebabkan tuntutan bayaran balik lambat diproses.

👥 Siapa yang Mendapat Manfaat daripada Subsidi Minyak?

Pada asasnya, subsidi RON95 dan diesel bersubsidi ialah subsidi universal, bermakna semua orang menikmatinya tanpa mengira pendapatan. Namun, manfaat sebenar paling dirasai oleh kumpulan berikut:

• Golongan berpendapatan rendah dan sederhana (B40 dan M40). Perdana Menteri menegaskan langkah ini bertujuan melindungi kesejahteraan rakyat, khususnya golongan berpendapatan rendah dan sederhana, daripada kesan kenaikan harga bahan api global.
• Ibu bapa yang menghantar anak ke sekolah. Anwar memberi contoh mudah: jika harga naik ikut pasaran, setiap pengguna perlu tambah sekurang-kurangnya RM2 hingga RM3 sehari, minimum RM5. Bagi yang menghantar anak ke sekolah sambil pergi bekerja, tambahan itu boleh mencecah RM10 sehari.
• Pengguna kenderaan komersil. Pemandu lori, bas, teksi dan e-hailing bergantung kepada diesel bersubsidi untuk mengekalkan tambangan yang berpatutan.
• Warga pedalaman dan Sabah, Sarawak, Labuan. Termasuk pemilik bot penumpang sungai yang menerima skim petrol bersubsidi khas.

Namun, ada juga kritikan lazim terhadap subsidi universal: golongan kaya yang memandu kereta besar turut menikmati harga sama. Justeru, laporan fiskal kerajaan menunjukkan hala tuju ke arah subsidi bahan api bersasar, iaitu subsidi yang disalurkan hanya kepada yang layak. Ini selari dengan infrastruktur sedia ada seperti sistem MySubsidi yang membolehkan pendaftaran individu, syarikat dan koperasi.

“Kalau kita naik harga minyak ikut pasaran, tiap-tiap hari kena tambah RM2, RM3, minimum RM5 tiap-tiap hari. Bayangkan kalau penggunaan itu lebih, hantar anak ke sekolah, dia sendiri kerja, itu tiap-tiap hari RM10. Lebih baik kerajaan terbeban daripada bebankan rakyat, ibu bapa kita.”

📉 Kesan Perubahan Harga Minyak Mentah terhadap Perbelanjaan Negara

Kos subsidi RM40 hingga RM45 bilion bukan angka yang boleh diabaikan. Ia memberi kesan berantai kepada kedudukan kewangan negara, dan kesan itu sudah mula kelihatan.

Menurut laporan Tinjauan Fiskal dan Anggaran Hasil Kerajaan Persekutuan 2027, defisit fiskal bagi tahun 2026 disemak naik kepada 3.6 peratus daripada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK), berbanding sasaran asal 3.5 peratus. Semakan ini dibuat selepas kerajaan mengambil kira implikasi fiskal daripada langkah intervensi untuk melindungi rakyat dan perniagaan, termasuk peningkatan perbelanjaan subsidi bahan api.

Perlu diingat, Belanjawan 2026 pada asalnya dirangka atas andaian harga minyak mentah antara USD60 hingga USD65 setong dan pertumbuhan ekonomi 4.0 hingga 4.5 peratus. Realitinya, harga mentah telah melonjak hampir dua kali ganda. Ini memaksa kerajaan menjalankan tindak balas segera, antaranya:

• Meneruskan subsidi bahan api bersasar dan melaraskan kuota serta kawalan bahan api secara sementara.
• Menyusun semula keutamaan perbelanjaan tanpa mengetepikan bantuan kepada golongan memerlukan.
• Memperkenalkan langkah penjimatan dalam operasi sektor awam, termasuk aturan bekerja dari rumah secara fleksibel, pengurangan penganjuran majlis rasmi, dan sekatan perjalanan ke luar negara yang tidak mendesak.
• Mengoptimumkan pemberian geran dan pindahan kepada badan berkanun yang mempunyai keupayaan menjana hasil sendiri.

Selain itu, harga bahan api tanpa subsidi terus menunjukkan arah aliran pasaran. Harga RON97 dan RON95 tanpa subsidi naik 25 sen pada 9 September 2026, dan sekali lagi naik 15 sen pada 7 Oktober 2026. Semakin melebar jurang antara harga pasaran dengan harga disubsidi, semakin besar kos fiskal yang ditanggung kerajaan.

🏛️ Dasar Kerajaan dalam Mengurus Subsidi Minyak

Dasar kerajaan dalam isu ini boleh dirumuskan dalam beberapa prinsip yang diulang secara konsisten oleh pemimpin utama. Pertama, prinsip bahawa kerajaan lebih rela terbeban berbanding membebankan rakyat, selaras dengan kerangka Kerajaan MADANI. Kedua, komitmen mengekalkan RON95 pada RM1.99 seliter buat masa ini.

Ketiga, kebijaksanaan dalam pengurusan. Anwar turut menegaskan bahawa keputusan sedemikian perlu ditangani dengan penuh kebijaksanaan dan tanggungjawab. Dalam kenyataannya, beliau memberi amaran bahawa jika kerajaan tidak bertindak secara bertanggungjawab dan hanya membuat keputusan mengikut kehendak sesetengah pihak, keyakinan pelabur untuk datang ke negara ini akan terjejas.

Keempat, pembasmian ketirisan. Operasi penguatkuasaan bersepadu Ops Tiris 4.0 yang berlangsung dari 16 Mac hingga 10 Jun 2026 mencatatkan 64,605 pemeriksaan dengan 784 kes pelanggaran undang-undang, 258 individu ditahan bagi membantu siasatan, dan anggaran nilai rampasan sekitar RM31 juta. Fokus operasi adalah pada diesel dengan 359 kes, RON95 dengan 159 kes, dan gas dengan 105 kes. Ini menunjukkan kebocoran subsidi diesel kekal sebagai isu utama yang dipantau KPDN bersama agensi lain seperti KDN, PDRM, APMM dan ESSCOM.

Kelima, perancangan jangka panjang melalui NCLAP30 atau Pelan Tindakan Sara Hidup Negara 2030, yang dilancarkan sempena pengumuman subsidi ini. Pelan ini menyatukan ikhtiar menangani kos sara hidup menerusi pendekatan seluruh negara, termasuk program Jualan Rahmah dan inisiatif kepenggunaan.

Bagi pengguna yang ingin mengetahui status kelayakan bantuan atau membuat aduan berkenaan harga, pelbagai salinan rasmi tersedia termasuk semakan aduan melalui Portal eAduan KPDN dan semakan harga melalui Portal Price Catcher.

💡 Tip: Gunakan Price Catcher untuk membandingkan harga barangan keperluan di kedai berdekatan anda. Dalam zaman kos sara hidup naik, maklumat harga ialah senjata pengguna paling berkesan.

❓ Soalan Lazim (FAQ)

Berapa banyak subsidi minyak yang ditanggung kerajaan setahun?

Berdasarkan pengumuman Perdana Menteri pada 24 Oktober 2026, kos subsidi bahan api dijangka mencecah antara RM42 bilion hingga RM45 bilion setahun jika harga minyak mentah kekal tinggi. Laporan Tinjauan Fiskal 2027 pula mencatatkan angka RM40 bilion sebagai perbelanjaan subsidi bahan api semasa. Perbezaan angka ini berkemungkinan disebabkan perbezaan antara unjuran dengan angka fiskal yang direkodkan.

Adakah harga RON95 akan naik?

Setakat pengumuman terkini, kerajaan komited mengekalkan harga RON95 pada RM1.99 seliter walaupun harga minyak mentah dunia melonjak. Walau bagaimanapun, tiada jaminan kekal selama-lamanya, memandangkan kerajaan turut merujuk kepada subsidi bersasar sebagai strategi jangka panjang dalam dokumen fiskal.

Kenapa kerajaan tidak menaikkan harga minyak?

Kerajaan memilih menanggung subsidi kerana kenaikan harga akan membebankan rakyat secara harian. Anggaran Perdana Menteri, jika harga diapungkan ikut pasaran, pengguna perlu menanggung tambahan RM2 hingga RM3 sehari, dan sehingga RM10 sehari bagi isi rumah yang menghantar anak ke sekolah sambil bekerja.

Apa punca harga minyak mentah melonjak pada 2026?

Punca utama ialah konflik berpanjangan di Asia Barat, termasuk serangan Houthis ke atas kilang penapisan Ras Tanura di Arab Saudi serta ketegangan melibatkan Iran. Ketidakpastian geopolitik ini menyebabkan harga Brent naik lebih 77 peratus sejak awal tahun 2026.

Bagaimana saya boleh memohon diesel atau petrol bersubsidi?

Pemohon individu, syarikat atau koperasi boleh mendaftar melalui Portal MySubsidi di bawah KPDN. Semakan syarat kelayakan turut tersedia di portal yang sama. Antara syarikat minyak yang terlibat sebagai saluran subsidi ialah BHP, Caltex, FIVE, Petron, Petronas dan Shell.

Apa itu Ops Tiris 4.0?

Ops Tiris 4.0 ialah operasi bersepadu KPDN bersama agensi kerajaan lain bagi membanteras ketirisan subsidi bahan api. Berlangsung dari 16 Mac hingga 10 Jun 2026, operasi ini mencatatkan 64,605 pemeriksaan dan 784 kes pelanggaran dengan nilai rampasan sekitar RM31 juta.

Apakah NCLAP30?

NCLAP30 ialah Pelan Tindakan Sara Hidup Negara 2030, dilancarkan pada 24 Oktober 2026 di Melaka. Pelan ini menggerakkan ikhtiar menangani kos sara hidup secara holistik, termasuk program Jualan Rahmah dan inisiatif kepenggunaan lain.

📝 Kesimpulan

Subsidi minyak RM45 bilion setahun adalah keputusan dasar yang berat, memandangkan ia menyebabkan defisit fiskal disemak naik kepada 3.6 peratus daripada KDNK dan memaksa langkah penjimatan dalam sektor awam. Namun, kerajaan memilih untuk terus menanggung beban ini demi memastikan rakyat tidak menanggung tambahan RM2 hingga RM10 sehari, selagi harga minyak mentah dunia kekal tinggi akibat konflik Asia Barat.

🔗 Rujukan Paling Autoriti

• Portal Rasmi KPDN — Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, sumber rasmi dasar bahan api dan penguatkuasaan subsidi.
• Portal MySubsidi — Sistem rasmi permohonan dan tuntutan subsidi diesel (SKDS) dan petrol (SKPS).
• BERNAMA — Agensi berita rasmi negara dengan laporan penuh kenyataan Perdana Menteri.
• Portal Berita RTM — Liputan rasmi kenyataan kerajaan berkenaan subsidi bahan api.
• Kenyataan Media KPDN — Arkib rasmi kenyataan media termasuk pelancaran NCLAP30.

📍 Penafian

Maklumat dalam artikel ini disediakan untuk tujuan maklumat am berdasarkan data yang tersedia bagi tahun 2026. Angka subsidi, harga bahan api dan dasar kerajaan boleh berubah pada bila-bila masa mengikut keputusan rasmi kerajaan. Pembaca digalakkan merujuk portal rasmi kerajaan untuk pengesahan maklumat terkini sebelum membuat sebarang keputusan. Situs ini tidak bertanggungjawab atas sebarang kesilapan atau perubahan maklumat yang berlaku selepas artikel diterbitkan.